Berapa biaya lift kargo barang di filipina

Dengan berkembangnya industri konstruksi Filipina, semakin banyak pabrik dan bangunan tempat tinggal yang mulai menggunakan lift barang untuk mengangkut barang. Dibandingkan dengan lift penumpang biasa, lift barang memiliki karakteristik kapasitas muat yang besar dan ukuran platform yang besar karena terutama digunakan untuk mengangkut barang; mobil lift barang tidak memiliki dekorasi yang unik, yang membuat harga lift barang lebih murah dibandingkan dengan lift hidrolik biasa. Karena lift barang terjangkau, semakin banyak pabrik dan rumah di Filipina yang mulai memasang lift barang. Saat ini, sebagian besar lift barang yang dijual di Filipina adalah lift kargo hidrolik, dan harganya berkisar antara 4.000 hingga 10.000 dolar AS.

Struktur dasar lift barang hidraulik:

Proses pengangkatan lift barang hidrolik diwujudkan dengan menggunakan motor listrik untuk melilitkan tali kawat baja ke arah maju dan mundur dan menggerakkan kabin kargo untuk bergerak naik dan turun di antara rel pemandu. Ini adalah perangkat tetap yang digunakan untuk mengangkut barang secara vertikal tetapi tidak memungkinkan orang untuk dibawa. Lift barang umumnya terdiri dari silinder hidrolik, katrol, tali kawat, kabin, dan berbagai peralatan listrik utama.

(1) Ruang mesin terdiri dari stasiun pompa, silinder oli hidrolik, kabinet kontrol, dan bagian lainnya. A. Silinder oli hidrolik: silinder oli hidrolik menggerakkan tali kawat baja untuk menggerakkan mobil ke atas dan ke bawah. B. Kabinet kontrol: kabinet dilengkapi dengan komputer mikro PLC dan berbagai relay dan kontaktor, yang terhubung dengan berbagai pengontrol pada kotak kontrol lift atau stasiun pendaratan melalui berbagai jalur kontrol dan kabel, sehingga dapat memenuhi persyaratan lift kargo yang telah ditentukan, kinerja kontrol otomatis, dan kinerja perlindungan keselamatan.

(2) Mobil lift kargo: Ini adalah bagian struktural logam untuk memuat barang di lift kargo. Itu diangkat secara vertikal di sepanjang rel pemandu dengan bantuan mobil pengangkat kargo yang ditarik oleh tali kawat baja untuk menyelesaikan tugas pemuatan barang.

(3) Bagian sumur: A. Rel pemandu adalah komponen yang memandu lift barang. B. Penyangga: Ini adalah perangkat penyangga yang dipasang di bawah mobil di lubang bawah hoistway. Ketika mobil kelebihan beban, tali putus, dan di luar kendali, itu akan menyangga mobil ketika jatuh atau jatuh pada Kecepatan Berlebih. C. Sakelar batas: Ini mengontrol pergerakan mobil lift barang yang tidak diizinkan untuk melintasi posisi tertentu di stasiun ujung atas dan bawah. Jika mobil melenceng dan menyentuh sakelar batas, itu akan memutus sirkuit kontrol dan menghentikan lift barang.

 

Bagian pendaratan: A. Pintu aula: Ada pintu aula di bagian atas setiap lantai hoistway, dan pintu aula harus dilengkapi dengan interlock listrik atau perangkat interlock mekanis. Ketika pintu aula ditutup, lift barang hanya dapat dimulai ketika sakelar interlock listrik dihidupkan. Jika tidak, lift tidak dapat dijalankan. Fungsi interlock mekanis adalah bahwa hanya ketika mobil berhenti di stasiun lantai tertentu, pintu lantai di lantai ini dapat dibuka; jika tidak, tidak dapat dibuka. B. Lampu indikator lantai: Dipasang di bagian atas atau samping pintu pendaratan, ini menunjukkan arah lift barang dan lantai tempat mobil berada. C. Tombol panggil, kotak kontrol: Kotak kontrol dipasang di sisi pintu pendaratan. Tombol panggil dan kotak kontrol mengontrol pengoperasian lift barang.

 

Harga lift barang yang dijual di Filipina terutama ditentukan oleh jumlah silinder hidrolik, kapasitas muat, ukuran platform, jumlah pemberhentian, apakah diperlukan mobil tertutup atau pagar, dan apakah lift barang dilengkapi dengan pintu bergulir.

Harga berdasarkan jumlah silinder hidrolik:

 

Harga lift barang hidrolik satu silinder adalah antara 3500 dan 6000 dolar. Menurut model silinder yang berbeda, lift barang hidrolik satu silinder dapat dibagi menjadi silinder hidrolik tipe 70, silinder hidrolik tipe 80, dan silinder hidrolik tipe 90. Daya dukung lift barang hidrolik silinder tunggal berkisar antara 500 hingga 1000 kg

Harga lift kargo hidrolik silinder ganda adalah antara 5.000 dan 8.000 dolar. Kapasitas beban dan ukuran platform lift kargo hidrolik silinder ganda jauh lebih besar daripada lift kargo silinder tunggal. Kapasitas beban lift kargo hidrolik silinder ganda berkisar antara 1000 kg hingga 3000 kg.

 

Harga lift barang hidrolik empat silinder adalah antara 7000-12000 dolar. Lift barang hidrolik empat silinder umumnya digunakan untuk truk atau peralatan besar, dan kapasitas muatnya umumnya sekitar 3-8 ton.

 

Harga berdasarkan kapasitas muat lift kargo:

 

Lift kargo hidrolik dengan kapasitas beban yang berbeda harus digunakan dengan silinder oli yang berbeda-beda. Umumnya, harga lift kargo hidrolik dengan kapasitas beban 1-3 ton berkisar antara 8000 dolar, sedangkan harga lift kargo hidrolik dengan kapasitas beban 5-8 ton berkisar antara 8000 dolar dan 13000 dolar. Harga lift kargo bukanlah kelipatan dari kapasitas muat. Di sini, model dan jumlah silinder oli hidrolik perlu dikonfigurasi secara wajar.

Harga berdasarkan ukuran platform.

 

Kecil yang umum lift barang perumahan ukurannya adalah 1500 * 1500 mm. Dengan bertambahnya ukuran lift barang, maka material yang dibutuhkan akan bertambah, dan harga lift barang juga akan meningkat. Selain itu, ketinggian dinding mobil lift barang juga dapat disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan. Dinding mobil lift barang umumnya dilas dengan pipa baja, dan pengerjaannya tidak sebagus lift. Bagian bawah mobil lift barang terutama terbuat dari struktur baja anti selip dan tahan aus untuk memastikan bahwa barang tidak akan terguling atau terbalik.

 

Pengaruh jumlah perhentian pada harga lift barang

 

 

Dampak dari jumlah pemberhentian pada elevator barang terutama ditunjukkan pada apakah perlu menambahkan pintu pendaratan dan mengubah sistem kontrol saat ini. Jika ukuran elevator barang tetap tidak berubah dan bobot pengangkatan tetap tidak berubah, struktur sistem kontrol perlu diubah agar memenuhi persyaratan saat ini. Selain itu, penambahan jumlah perhentian juga akan menambah aksesori tambahan.

 

Apakah platform tertutup dan terbuka

 

Lift barang hidraulik konvensional semi-tertutup. Ketinggian mobil lift sekitar 1-1,2m, terutama untuk memudahkan pengangkutan barang. Anda juga dapat membuat lift barang tertutup jika Anda perlu mengangkut personel saat mengirimkan barang. Harga lift barang tertutup perlu naik 500-1000 dolar. Harga ditentukan sesuai dengan ukuran mobil lift. Mobil tertutup dapat dibuat dari jaring kawat baja dan struktur baja, atau dapat dibuat dari semua struktur baja tahan karat, sehingga lebih privat.

 

Pintu pendaratan lift barang

 

Pintu ayun manual

 

Harga pintu ayun manual lift barang adalah $300. Bahan pintu ayun manual adalah pipa baja galvanis. Pintu ayun manual adalah pintu ayun ganda yang tidak dapat dihubungkan ke sistem kontrol yang ada.

Pintu rana bergulir

 

Harga pintu rana rol yang ditarik secara manual masing-masing 400-600 dolar. Rana rol yang dilepas secara manual dan pintu datar yang ditarik secara manual tidak dapat dihubungkan ke sistem kontrol elevator kargo saat ini untuk mencapai kontrol otomatis.

 

Pintu rana rol listrik

 

Harga pintu rana rol listrik adalah 600-800 dolar. Pintu rana rol listrik dapat dihubungkan ke sistem kontrol untuk mewujudkan kontrol otomatis. Ketika kami mencoba membuka lift selama pengoperasian lift, pintu rana rol lift tidak dapat dibuka. Ketika pintu rana rol lift terbuka, lift barang berhenti berjalan, yang memainkan peran perlindungan keselamatan.

 

Metode pengoperasian dan tindakan pencegahan lift barang rel pemandu

 

(1) Singkirkan rintangan di sekitar dan di bawah peralatan sebelum bekerja.

 

(2) Tidak seorang pun diperbolehkan berdiri di bawah lift kargo tipe rel saat diangkat.

 

(3) Dilarang keras membawa beban berlebih.

 

(4) Selama proses pengangkatan, amati apakah platform lift barang disinkronkan setiap saat. Jika ditemukan kelainan, hentikan mesin tepat waktu, periksa dan hilangkan kesalahan sebelum menggunakannya.

 

(5) Selama operasi penurunan, pertama-tama naikkan sedikit platform lift kargo tipe rel dan amati apakah rangka dongkrak benar-benar terpisah dari rel yang sedang berjalan; jika tidak, hentikan penurunan.

 

(6) Ketika lift rel pemandu tidak digunakan dalam waktu lama, platform kerja harus diturunkan ke posisi terendah, dan catu daya harus diputus.